在全員營業(yè)號(hào)召下，加特可廣州的小伙伴具體做了哪些工作？
面向潛在的造車新勢力客戶，面向變速器電動(dòng)化，小伙伴們對未來又有哪些期待呢？
編輯部發(fā)起全民話題討論，得到了小伙伴們的積極回應(yīng)，聽聽他們的心聲吧！
話題1 全民營業(yè)，有我在
讓第三方客戶感受加特可CVT魅力
劉海鋒 組裝技術(shù)科 |
大家好，我是組裝技術(shù)科的劉海鋒，主要負(fù)責(zé)新機(jī)種導(dǎo)入、設(shè)備改造等推進(jìn)工作。2020年1月，我們迎來了全新的第三方客戶項(xiàng)目——長安項(xiàng)目。從項(xiàng)目周期角度來看，與其他同等級(jí)項(xiàng)目（24個(gè)月）相比，從立項(xiàng)到量產(chǎn)的全過程，僅僅用了9個(gè)多月，完成了驚人的挑戰(zhàn)。 項(xiàng)目計(jì)劃2020年10月末量產(chǎn)，但在客戶要求下，要提前到9月末。為了順利在超短納期下實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且完成交貨，我們將工事準(zhǔn)備以及工事實(shí)施時(shí)間調(diào)整于8月份的高溫假，提前實(shí)施并完成工事改造，甚至利用周末休息時(shí)間解決各類問題點(diǎn)，以確保順利生產(chǎn)。 長安機(jī)種導(dǎo)入項(xiàng)目是加特可廣州有史以來以首次現(xiàn)地主導(dǎo)、試做，流程從無到有，具有標(biāo)桿意義。該項(xiàng)目的成功，主要體現(xiàn)在試做過程中我們將問題點(diǎn)直接反應(yīng)到生產(chǎn)線的設(shè)備改造上，與此同時(shí)，技術(shù)通過QRQC（快速反應(yīng)質(zhì)量控制）會(huì)議協(xié)調(diào)制造、檢查、保全等部門對過往品質(zhì)不良、影響OEE（設(shè)備綜合效率）的頑固點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)和徹底改善，大大減少了設(shè)備改造的不具合以及品質(zhì)不具合問題，為項(xiàng)目完成贏得了時(shí)間。 在各部門共同努力下，加特可廣州利用現(xiàn)地試做的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了長安項(xiàng)目在超短納期實(shí)現(xiàn)交貨，讓第三方客戶感受到了加特可CVT魅力。長安項(xiàng)目的順利量產(chǎn)，離不開T-E-A-M的指引、上司的指導(dǎo)以及各部門推進(jìn)項(xiàng)目同事的支持。我們將繼續(xù)吸取經(jīng)驗(yàn)，反哺到下個(gè)新機(jī)種項(xiàng)目中，讓加特可CVT魅力無處不在。 |