在全員營(yíng)業(yè)號(hào)召下，加特可廣州的小伙伴具體做了哪些工作？
面向潛在的造車新勢(shì)力客戶，面向變速器電動(dòng)化，小伙伴們對(duì)未來(lái)又有哪些期待呢？
編輯部發(fā)起全民話題討論，得到了小伙伴們的積極回應(yīng)，聽(tīng)聽(tīng)他們的心聲吧！
話題2 我心中的變速器電動(dòng)化
一分為二看待變速器電動(dòng)化
劉仕旺 事業(yè)推進(jìn)部新事業(yè)推進(jìn)科 |
我叫劉仕旺，來(lái)自事業(yè)推進(jìn)部新事業(yè)推進(jìn)科，主要工作包括市場(chǎng)調(diào)查與研究、技術(shù)對(duì)標(biāo)、新業(yè)務(wù)企劃與推進(jìn)等。 汽車行業(yè)電動(dòng)化已經(jīng)成為全球不可逆的趨勢(shì)，尤其是在中國(guó)，2020年中國(guó)的新能源汽車銷量規(guī)模已經(jīng)突破136萬(wàn)輛，新能源市場(chǎng)也逐漸從前期的政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)及用戶需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。不過(guò)，電動(dòng)化不可能一蹴而就，油電轉(zhuǎn)換會(huì)經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。 變速器電動(dòng)化需要一分為二來(lái)看。首先是傳統(tǒng)變速器的電動(dòng)化，隨著油耗法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，混動(dòng)車型的市占率會(huì)逐步提升，混動(dòng)專用變速器DHT(Dedicated Hybrid Transmissions)未來(lái)可期；其次是新能源車變速器，目前絕大部分車型都采用單擋減速器，隨著新能源汽車的普及，市場(chǎng)對(duì)新能源車型的性能、驅(qū)動(dòng)效率、能耗的關(guān)注日益提升，多擋減速器有望成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 未來(lái)變速器是什么樣子？我想，無(wú)論燃油車還是電動(dòng)車都需要變速器，未來(lái)無(wú)論何種形式及結(jié)構(gòu)的變速器產(chǎn)品，都需要滿足高效傳動(dòng)、輕量化、低油耗或者低電耗的要求。 |