2022国产情侣真实露脸在线_亚洲欧美日韩不卡综合_fc2人成视频在线观看_天天操夜夜操大香蕉视频_亚洲国产精品一在线播放_激情五月网开心五月网_中文无码少妇自拍_亚洲欧美人高清精品a∨qwo_手机在线观看不卡无码av_欧美日韩国产一卡二卡


投身時代,塑造時代,再創(chuàng)時代

2009年3月 第1臺

劉勤發(fā)和黃堅濤進加特可廣州僅一年,當時只有一期工廠、一條帶輪生產(chǎn)線,有很多日方支援者過來協(xié)助指導技能、搭建廠房。

2023年 第1000萬臺

劉勤發(fā)和黃堅濤的司齡超過15年,加特可已累計達成千萬產(chǎn)量,擁有四期廠房,超2/3生產(chǎn)線都榮膺“優(yōu)秀生產(chǎn)線”榮譽。


劉勤發(fā)

第四生產(chǎn)部

黃堅濤

工務(wù)部

2023年,隨著第1000萬臺變速器下線,加特可廣州正式邁入中國變速器千萬俱樂部行列。1000萬臺,不僅是加特可廣州的里程碑,更是無數(shù)加特可人不懈追夢,用奮斗譜寫無悔青春的證明。

從2007年11月工廠奠基,到2009年3月第1臺CVT(Jatco JF011E)誕生,再到千萬臺達成,背后有哪些記憶猶新的崢嶸歲月?加特可人又克服了哪些難關(guān)?帶著這樣的疑問,編輯部采訪了第一批進入加特可廣州的兩位資深員工——第四生產(chǎn)部科長劉勤發(fā)和工務(wù)部科長黃堅濤。


黃土地上,第1臺CVT誕生

“2008年9月搬入廠內(nèi)時,廠區(qū)外圍只有黃土地,連條像樣的路都沒有。一期工廠也剛剛竣工,廠房內(nèi)沒有設(shè)備,整個空蕩蕩的,除了制造辦公室外工程車的作業(yè)聲,就只剩頂棚上施工的聲音與我們?yōu)榘?。”談起一期工廠的建成史,2008年4月8日進入加特可廣州的劉勤發(fā),至今對諸多細節(jié)記憶猶新。

那時,加特可廣州只有20人左右,作為第一批員工,他們的工作就是整理資料、打掃車間衛(wèi)生,為第1臺CVT的下線做準備。

當時,中國沒有多少人了解CVT,資料更幾近空白。好在從加特可日本來了許多支援者,他們協(xié)助中方員工搭建廠房、訓練基礎(chǔ)技能,順利度過了從ET(Engineering Trial)、PT(Production Trial)試作到第1臺CVT下線的階段。

“我們每天都要練習技能,拆了裝,再裝了拆,大家基本技能都練得很扎實,品質(zhì)確認、加工、組裝等各個崗位的技能都能熟練掌握。”劉勤發(fā)說,那會兒品質(zhì)意識特別強,只要有零部件掉了,就要停線,發(fā)動全部人里里外外去找,直至找到為止,有些零件很小,一找就是一整天。

“而且由于文化原因,日方支援者的工作習慣和我們不一樣,不可避免產(chǎn)生了很多矛盾,也正是在這種文化磨合中,我們彼此學到了很多?!?/p>

產(chǎn)能爬坡,快速擴建

2009年3月22日,劉勤發(fā)和同事買了一大塊紅綢、兩瓶香檳、兩扎禮炮,為23日的第1臺CVT下線做準備。

“下線儀式當天特別開心,我們自己扎了彩條、花車,生產(chǎn)部四五十人都換上干凈的工服、最新的手套,大伙看著那臺CVT從生產(chǎn)線上手搖下來,然后圍著它簽名。”劉勤發(fā)回憶道,當時負責下線的同事,既激動又小心翼翼,兩只手抖個不停。

擴建在預期的時間中到來。2009年11月25日,二、三期工廠動工儀式舉行;2011年,四期工廠建設(shè)動工儀式舉行。加特可廣州的產(chǎn)量,也一路攀升,2009年9月累計生產(chǎn)達成1萬臺,2010年6月第10萬臺CVT誕生……

“前期派了幾個主干去日本學習齒輪、熱處理、帶輪等知識,他們回來后就開始籌建二、三、四期工廠。每期工廠擴建很快,差不多10個月就完工了(2010年9月13日二、三期工廠竣工、2011年11月21日四期工廠竣工),我每次上夜班時,都能聽到隔壁打樁的duang duang聲。”2008年7月1日入職的黃堅濤,清楚記得每個環(huán)節(jié),“他們每天要做到晚上近十點,第二天白天還是正常上班,很多布局、設(shè)備導入、調(diào)試工作要做。”

“那時生產(chǎn)線很熱,沒有空調(diào),也不能吹風扇,怕灰塵吹到設(shè)備里去,一天下來全身都濕透了,也不知道當時怎么挺過來的?!秉S堅濤說,雖然挺累,但大家都很開心,做完了兩個班還會PK,氛圍特別好。


優(yōu)秀生產(chǎn)線,綜合實力證明

產(chǎn)能的快速爬坡、現(xiàn)場JEPS水平的快速提升,讓加特可廣州有了沖擊“優(yōu)秀生產(chǎn)線”的打算。要知道,優(yōu)秀生產(chǎn)線評分細則極多,且只有連續(xù)3個月JEPS評分達到4分(滿分5分),才能申請?zhí)魬?zhàn),當時加特可集團除了日本以外,在全球其他據(jù)點還沒有一條生產(chǎn)線獲得認證。

2015年時,第三生產(chǎn)部的差速器生產(chǎn)線,向目標發(fā)起挑戰(zhàn)。

為達到分數(shù)要求,所有生產(chǎn)線的工長、作業(yè)員都加入其中,黃堅濤回憶道:“每個角落我們都要打掃干凈,防塵室墻面有5-6米高,我們就算搭梯子,都要把內(nèi)外墻面擦得干干凈凈?!眲⑶诎l(fā)也說,“認證對人機工程有要求,比如有些員工不夠高需要踮腳,我們就要通過調(diào)整貨架、顯示屏角度或者加地板厚度等方式解決,根據(jù)使用者習慣不斷微調(diào),讓作業(yè)更高效、產(chǎn)量更高?!?/p>

2015年6月12日,“優(yōu)秀生產(chǎn)線”認證成功的消息從日本傳來,團隊大受鼓舞。這些年,越來越多生產(chǎn)線加入挑戰(zhàn)的行列,基本每年都會超目標達成。截至2022年底,加特可廣州已有40條優(yōu)秀生產(chǎn)線,整體占比達到80%,在加特可集團海外據(jù)點中高居榜首。

當年加特可廣州員工“想要成為加特可全球NO.1”的想法,如今已經(jīng)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)。這群敢做夢的追夢人,用一步一個腳印,讓夢想照進了現(xiàn)實。

完全有理由相信,站在新事業(yè)的起點上,他們有能力、有信心完成挑戰(zhàn),讓加特可廣州找到屬于自己的道路,也讓下一個高質(zhì)量千萬臺來得更快。


top