說FY23年是有史以來最艱難的一年也不為過：價格戰(zhàn)加劇行業(yè)內卷，新能源車的崛起侵蝕傳統(tǒng)燃油車市場導致訂單減少，由此帶來收益下降、組織優(yōu)化、降本增效、新事業(yè)開拓等一系列新的課題。 面對汽車行業(yè)百年未有之大變局，只有抓住關鍵變量的企業(yè)，才能踩著時代的風口，成功向新賽道轉變。 FY23年加特可廣州的關鍵變量是什么？我認為核心有三：新事業(yè)、數(shù)字化和LEAN化（精益化與工作方式改革）。 新事業(yè)方面，我們實現(xiàn)從0到1的突破。如何篩選和錨定新事業(yè)項目，如何將項目由Idea、具象化、商品化、事業(yè)化逐步演進，使項目提案變成可落地的收益，路徑已經明晰、標準也已經確立。僅FY23年加特可廣州就收集了35個項目，經評估選出三項實施推進，其中兩項獲得日本總部肯定。AGV、帶輪項目已實現(xiàn)銷售，還有十數(shù)個項目正在不同階段推進中。 數(shù)字化方面，我們提前布局，五年規(guī)劃路徑中，業(yè)務數(shù)字化和數(shù)字業(yè)務化速度超出預期。工數(shù)與紙耗大大減少，部門主導的數(shù)字化項目達80%以上；線上課程服務平臺的打造和強化，也取得良好成效，線上加學堂課程超200門，不僅能讓員工充分利用碎片化時間學習，還培養(yǎng)了一批既懂專業(yè)又懂數(shù)字化設計、開發(fā)的數(shù)字化專業(yè)人才；同時通過V-up工具的進一步滲透，實現(xiàn)全公司每十人解決4件跨職能的V-up課題。 LEAN化方面，組織LEAN化勞動成本大幅削減，人均效率以及各項增收增益指標實現(xiàn)回升，無風險平安優(yōu)化，非常不容易，這要感謝全體員工的理解與支持。另外，和客戶的價格交涉過程雖然異常艱難，但最終還是達成了我們的預期目標，確保了公司的收益。 除此之外，在安全、人財、通關、EM/QM、守法合規(guī)等多方面都交出了良好的成績單：平安經營，安全、衛(wèi)生、健康全面“零”災害，在集團排名第一；人財現(xiàn)地化水平持續(xù)提升，管理人財現(xiàn)地化率達到93%；通關業(yè)務不斷內制化，實現(xiàn)通關零事故、零停線，自行開發(fā)的通關系統(tǒng)不但實現(xiàn)了與海關一體化通關系統(tǒng)的完美對接，還成為海關的典型模板；EM/QM調查的九個維度都有所提升，繼續(xù)維持第一象限，排名集團前三；合法經營不斷規(guī)范，全員的守法合規(guī)意識全面滲透，維持了經營的零風險。 令我印象最深的，還屬組織與人力資源結構的調整，人員在優(yōu)化的同時，也變得更專業(yè)、更復合。我一直相信，人才是推動變革走向成功的關鍵因子，毫無疑問加特可正處在挑戰(zhàn)與機遇并存的關鍵歷史節(jié)點，秉承人力資本是第一新質生產力，秉持公平、公正、公開的態(tài)度，營造無差別對待的環(huán)境，讓人財有能力、有信心、有舞臺發(fā)揮專業(yè)水平，充分展示自我，是管理部門持之以恒的課題，管理團隊會持續(xù)深挖人財潛能。 FY24已經到來，可以預見的是，在新事業(yè)開拓、數(shù)字化推進的過程中，LEAN化會伴隨我們新的一整年，創(chuàng)新創(chuàng)造刻不容緩。焦慮在所難免，但只要大家團結一心、共克時艱，一定能守得云開見月明。 生逢偉大時代，我們共同開創(chuàng)加特可中國事業(yè)新未來。 |
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