2023年8月，保外CVT維修帶輪再研磨項目正式啟動，2023年11月，第一批200套正式量產(chǎn)出貨。加特可廣州在保外CVT維修業(yè)務(wù)頗見成效，不僅協(xié)助維修業(yè)界解決了困惑的瓶頸課題，且對公司經(jīng)濟收益有所貢獻(xiàn)及進(jìn)一步開拓新業(yè)務(wù)也有所啟發(fā)，市場品質(zhì)部分享了此次項目的經(jīng)驗。
這次的保外CVT帶輪再研磨業(yè)務(wù)，指的是加特可廣州與外部第三方大型修理公司、再制造公司合作，對保修外發(fā)生表面異常損傷的帶輪進(jìn)行再研磨的項目。最主要的目的是協(xié)助維修廠家提高品質(zhì)，持續(xù)維護(hù)CVT的良好信譽。并以實惠價格提供專業(yè)資源，使核心零部件性能復(fù)原后可以重新投入市場使用。據(jù)了解，目前的CVT維修市場并沒有專業(yè)的設(shè)備，主要采用手動打磨的方式，針對損傷部位進(jìn)行切削、打磨后再次投入使用，這樣的操作很容易引起二次不良故障出現(xiàn)。于是，結(jié)合市場需求以及加特可廣州的內(nèi)部生產(chǎn)能力，在市場品質(zhì)部的推動下，促成了保外CVT帶輪再研磨業(yè)務(wù)落地。
從再研磨的生產(chǎn)流程來看，與正式的量產(chǎn)產(chǎn)品工藝手法流程完全一致，保外損傷部品重新加工的難點在于如何保證與量產(chǎn)產(chǎn)品的區(qū)分識別，為了不出現(xiàn)一絲紕漏影響到正常的生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)再研磨項目實施的第三生產(chǎn)部，檢討出專人專線的形式對應(yīng)生產(chǎn)，每次進(jìn)行保外品加工時，都會先整理清空生產(chǎn)線上的正常品，再處理保外品，達(dá)到100%防止混淆情況發(fā)生。得益于技術(shù)、開發(fā)、市場和制造部門團(tuán)結(jié)協(xié)作地進(jìn)行全方位檢討和確認(rèn)，在業(yè)務(wù)開始之前，這些風(fēng)險課題都得到了妥善的解決。
2023年8月，保外帶輪研磨項目正式啟動，2023年11月，第一批200套再制造產(chǎn)品正式量產(chǎn)出貨。從企劃到項目落地量產(chǎn)僅短短3個月，這是加特可速度也是中國速度的極致體現(xiàn)。以市場需求為基礎(chǔ)充分活用既有資源，采用專門的工藝和技術(shù)，使核心產(chǎn)品重新恢復(fù)到新品的性能，再次利用為終端用戶帶來福音。這項業(yè)務(wù)的成功推進(jìn)，實現(xiàn)了三贏。
對加特可廣州來說，勇敢邁出了業(yè)務(wù)開拓的步伐，對公司收益有所貢獻(xiàn)，也對之后新業(yè)務(wù)的開拓有著很好的示范作用。
對于汽車維修業(yè)界來說也頗有裨益，解決了維修保外CVT的瓶頸課題，降低了維修成本，有助于行業(yè)長久健康發(fā)展。
對社會而言，通過專業(yè)技能恢復(fù)產(chǎn)品性能，實現(xiàn)循環(huán)再利用大大減少了生產(chǎn)過程中原材料的消耗，從而有助于節(jié)能減排實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。